新手駕駛剛拿到汽車駕照， 接下來就是找個適合新手練車的好地方為新手上路特訓一番，畢竟台灣車多擁擠，又有許多的三寶、無敵大媽和不守交通規矩光怪陸離的現象……。
車子的技術以及空間感和路邊停車的掌握，一般一個禮拜就可以很熟練了，而防禦駕駛觀念的建成！！至少要兩三個月， 安全始終是開車的最高指導原則。

相信許多練車與陪練的，都很容易在陪練過程中大眼瞪小眼，一開始與太座也是如此，因為看到網路介紹新手可以去山路練車，就不加思索的前往，結果險象環生， 也讓彼此處在很不好的相處模式和些許的不ok。

後來思考許久，總算知道在新手練車時，怎麼按部就班、循序漸進的掌握該掌握的技術與防禦駕駛觀念的建成，而且也找到一些非常適合新手練車的好地方，每個地方訓練的意義與掌握技術和防禦駕駛觀念的建成都不同！！

新手駕駛的狀態

新手練車對車子的性能，油門踩的多寡以及煞車的輕重、方向盤的感覺、車子空間感，都還在建立與掌握中，所以最好的方法就是先到空地或大操場，掌握一下車子的性能。

如開頭所說的，一開始照著網路介紹的資訊，帶著太座繞山路……真的是太危險了，因為新手剛開始練車時，對方向盤的掌握，還不是那麼熟悉， 好幾次在轉彎的時候，與對向車道的車子貼得太近， 也搞的她手忙腳亂非常的緊張， 而陪練的我像瘋婆子般的鬼哭狼嚎、驚聲尖叫！!

所以不是新手的錯，而是陪練者不會選道路，讓彼此處在一個不太好的境地。

了解到這些現象，接下來就是一一的想辦法這麼去克服新手練車的種種問題。

首先我們買了新手上路以及baby in car貼紙， 別看這小小的貼紙它起到了很大的作用，後方的車子變得比較有耐心與包容，按喇叭的聲音與次數也不是那麼大與多了。

新手上路照這順序就ok了

• 空地或大操場
• 筆直大路
• 都市鬧區
• 山路

新手上路龍岡大操場

我們選擇中壢的龍岡大操場，這裡訓練的目在於：

• 熟悉車子的性能（油門、後照鏡調整、雨刷、方向燈、方向盤‥‥）這些僅僅是練一個感覺與熟悉感，讓後面的新手上路，有一個很好的鋪墊。
• 這裡主要是練習路邊停車與倒車入庫，熟悉車子切入的角度、回正以及一次切不好時的，前進、後退的修正和調整！

我們以這個邊邊角角做為倒車入庫和路邊停車的模擬，讓右邊的兩個輪胎貼近草皮，後輪靠近底線，一開始當然不用設定真實路況的路邊停車空間，用大一點的空間來練一次切入、二次回正、前進後退的修正。

新手練車開始時，一定昏頭轉向，分不清左右，更別說第一次切入的角度和二次的回正‥‥。大概在5、6次後，太座開始掌握技術與方法，我們慢慢縮小空間並且讓轉彎的角度變大與真實路況相同，在第三天後，太座三次會有一次完美停好車，這己說明該掌握的東西己具備了，只差實戰了！

我們每次新手上路前，都會去這個操場練這些感覺，大概十多分鐘左右，就開始今天的課題。

永安漁港&西部濱海快速公路

新手上路，第一個最缺乏的就是膽量！畢竟一切如新，車子技術與防禦駕駛慢慢的建立與掌握後，膽量才會隨之一步步湧然而生。

去永安漁港大概可以分66快速道路、114縣道與一般鄉間道路。我們開114縣道去永安漁港，66快速道路個人覺得，對新手上路而言，車子速度太快，反應可能會來不及，安全始終是開車的最高指導原則。

114縣道沿途有小小鬧區，對新手上路而言，可以訓練車子的空間感、些許的防禦駕駛觀念（路人、大媽、 腳踏車、竄來竄去的遊魂‥‥）而114縣道後面筆直的道路，車少、風光明媚，讓新手上路心情緩和不少，主要訓練：

• 膽量
• 油門的熟悉（不怎麼敢踩油門，起步慢、無法跟車，多虧買了新手上路的貼紙，後面的駕駛可以用愛來包容與理解。）
• 煞車的輕重（新手上路，煞車都會踩很重的！！）
• 開外車道時，注意後面機車和路邊動態，開內車道時，轉彎時不貼中線太近，防禦對向車道來車。
• 隨時注意後照鏡，注意後方來車，切換車道，養成打方向燈。
• 紅綠燈，黃燈時兩難區要開還是要停的判斷。
• 在開綠色走廊時，道路小，車子的出現都會非常的緊張，學習打右邊的方向燈慢慢減速，讓後方的車子超越自己， 這樣新手開車也不會壓力那麼大和緊張，後方的車子也不會這麼的不耐煩。
• 更重要！更重要的！就是陪練的人，不會瘋婆子罵街、鬼哭狼嚎、驚聲尖叫！!彼此關係更好些！！下次才願意出門與你一起練車！

第一次的新手上路，都是非常緊張與害怕，不用一次傳遞太多訊息，因為根本沒用‥‥。（完全是我講我的，她開她的。）

五、六天後，第二次再去永安漁港時，油門與煞車踩的很好，會跟車也會飆車了‥‥。這時候，換我害怕了，畢竟方向盤不在我手上‥‥。

新手上路都市城鎮中練車

有了永安漁港新手上路的經驗後，太座漸漸熟練、膽子也大了些，我也安心不少！都市城鎮中的練車，則是非常主要的訓練，畢竟生活圈中，大多會在鬧區中開車，這裡主要訓練防禦駕駛的觀念：

• 三寶、無敵大媽、小孩的防禦駕駛。
• 橫越馬路，穿來穿去的遊魂。
• 車子的車距和空間感的建立。
• 油門的熟練與煞車的掌握。
• 方向燈的預警，讓後面車輛有所準備。
• 防禦右邊突然衝出的汽機車。
• 右彎時慢慢切，讓後面機車有所準備。
• 左彎時，頭伸一下看看，減少A柱視線的遮擋。
• 不要跟在大車、高級車後面。
• 紅綠燈，黃燈時兩難區的掌握。

新手上路山路練車

生活圈不常有去山路繞繞，在前面兩項道路熟練後，就可以來開開這段道路，新手的山路練車，主要訓練有：

• 雙手靈活，讓方向盤的掌握更好些。
• 轉彎時，不要太貼中線，防禦對向來車的碰撞。
• 迴車時，不要在轉彎處迴車。

後記

新手上路狀況多變，所有的一切都在建立中，你我也曾走過那樣的一段路，多一份理解與包容，而陪練者對新手上路，道路的選擇尤其重要，在這樣按部就班、循序漸進的訓練下，不只是行車更加安全了，彼此的關係更加的美好！祝大家，開心出門，行車平安，享受彼此一段美好時光。

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